Disg Brake Blaen ar gyfer Volkswagen Touareg

Mae Disg Brake Blaen ar gyfer Volkswagen Touareg 7L6615302E yn gydran gyffredinol a ddatblygwyd o dan blatfform modiwlaidd y Volkswagen Group. Mae'n cyd-fynd yn berffaith â chynulliadau brêc blaen Volkswagen Touareg (2002-2010), Audi Q7 (2007-2015) a Porsche Cayenne (2003-2010) ar draws pob lefel trim. Mae'n gydnaws â holl ddadleoliadau injan gan gynnwys 3.0T, 3.6L, 4.2L, 4.5L, 4.8L a 5.0TDI. P'un a oes gan eich cerbyd ataliad aer neu brêc parcio electronig, nid oes angen unrhyw addasiadau. Yn syml, gallwch chi dynnu'r hen ddisg a gosod yr amnewidiad hwn yn uniongyrchol. Mae'r tyllau mowntio wedi'u cynhyrchu'n union i gyd-fynd â'r manylebau OEM gwreiddiol, gan sicrhau cydnawsedd llawn â systemau rheoli ABS, ESP a disgyniad bryn y cerbyd. Mae'n darparu perfformiad brecio dibynadwy a chyson ar gyfer cymudo dyddiol yn y ddinas, mordeithio priffyrdd a gyrru ysgafn oddi ar y ffordd.

Mae Disg Brake Blaen ar gyfer Volkswagen Touareg 7L6615302E yn gydnaws iawn â'r modelau canlynol:

Mae yna wahanol godau cyfatebol ar gyfer y Ddisg Brecio Blaen ar gyfer Volkswagen Touareg 7L6615302E

Technoleg Gorchuddio Arwyneb - Llawer Mwy Na Phaentio
Mae gwerth craidd haenau disg brêc yn dod i lawr i ddau bwynt allweddol: atal rhwd cyn gosod a diogelu arwynebau nad ydynt yn ffrithiant rhag cyrydiad unwaith y bydd y ddisg wedi'i gosod ar y cerbyd.

Mae defnyddio olew gwrth-rhwd cyffredin yn ddatrysiad cost isel, ond eto mae'n dod ag anfanteision niferus. Mae smotiau rhwd yn dechrau ymddangos ar ôl dros dri mis o storio, a rhaid sychu'r olew yn drylwyr gyda chyfryngau glanhau cyn ei osod. Bydd unrhyw ffilm olew weddilliol yn amharu ar y perfformiad brecio cychwynnol. Yn ogystal, mae llawer o fodelau Audi Q7 a Porsche Cayenne yn cynnwys canolbwyntiau olwyn agor mawr, gan adael ymylon ac arwynebau mowntio disgiau brêc yn agored i'r eithaf. Os nad oes gan y disgiau unrhyw orchudd neu ddim ond haen o olew gwrth-rhwd, bydd cylch o rwd coch yn dod yn weladwy trwy fylchau'r olwynion ymhen misoedd, sy'n ddiamau'n hyll.

Rydym yn mabwysiadu'r broses chwistrellu electrostatig ynghyd â'r broses halltu tymheredd isel ar gyfer ein haenau disg brêc, gyda safonau technegol wedi'u meincnodi yn erbyn system cotio alwminiwm sinc GEOMET®. Mae chwistrellu parth yn cael ei weithredu yn ystod y cais:
- Arwynebedd ffrithiant: Wedi'i gymhwyso â chôt denau. Bydd padiau brêc yn gwisgo'r gorchudd yn gyfartal ar ôl ychydig o gymwysiadau brêc, heb effeithio ar gynhyrchu grym brecio.
- Mannau nad ydynt yn-ffrithiant (arwyneb gosod canolog, ymylon disg a waliau allanol dwythellau awyru): Wedi'u gorchuddio i drwch safonol i ffurfio rhwystr gwrth-rhwd cyflawn, gyda sgôr ymwrthedd chwistrellu halen o gannoedd o oriau.

Ar ôl halltu thermol, mae'r cotio yn cynnal sefydlogrwydd cemegol o dan 400 gradd. Ni fydd yn carboni, yn troi'n welw nac yn pilio o dan dymheredd uchel parhaus a gynhyrchir gan frecio. Mae hyn yn cyferbynnu â rhai haenau paent israddol sy'n pothellu ac yn fflawio wrth eu gwresogi. Ar ben hynny, mae gan y cotio ar arwynebau mowntio adlyniad cryf. Mae'n atal y disg brêc i bob pwrpas rhag atafaelu i fflans y canolbwynt olwyn oherwydd rhwd yn ystod dadosod a chynnal a chadw dilynol - mantais arbennig o ymarferol i berchnogion Audi Q7 a Volkswagen Touareg, y mae eu disgiau brêc ond angen ailosod bob ychydig flynyddoedd.

Castio a Pheiriannu - Wedi'i Sicrhau Ansawdd o Haearn Tawdd i Gynhyrchion Gorffenedig
Mae pob cam cynhyrchu o'r rotor hwn, o haearn tawdd i gyflenwi ffatri, yn destun gwiriadau ansawdd llym.
Proses Toddi: Mae gan y gweithdy sbectromedrau darllen uniongyrchol Almaeneg ar gyfer profi cyfansoddiad pob swp o haearn tawdd cyn ei arllwys. Rhaid i bump i chwe elfen allweddol, gan gynnwys cymhareb carbon, cynnwys silicon a-cymhareb sylffwr manganîs fodloni'r manylebau dylunio cyn cymeradwyo. Bydd gwyriad dim ond 0.1% mewn cynnwys carbon yn newid y cyfernod ffrithiant yn fawr, tra bydd cynnwys silicon gormodol yn arwain at anghywirdebau mewn rheoli caledwch. Mae'r sbectromedr yn cynhyrchu data prawf o fewn 30 eiliad, sy'n cael ei lanlwytho'n awtomatig i'r system olrhain. Gellir olrhain pob rotor yn ôl i'w swp toddi penodol, amser arllwys a thîm gweithio, gan alluogi ymchwiliad cyflym a chywir os bydd unrhyw ddiffygion yn digwydd.

Proses Castio: Mabwysiadir llinellau mowldio pwysau statig cwbl awtomatig i sicrhau crynoder unffurf y mowldiau tywod a chysondeb dimensiwn uchel y castiau. Ar hyn o bryd, mae dulliau cynhyrchu di-griw sy'n cynnwys castio awtomataidd, llwytho a dadlwytho robotig, a llinellau paentio cwbl awtomatig yn cael eu cymhwyso'n eang wrth gynhyrchu disgiau brêc ar draws y diwydiant. Mae peiriannu, archwilio a thrin wynebau i gyd yn cael eu rheoli gan gyfrifiadur, gan ddileu anghysondebau swp a achosir gan weithredu â llaw. Nid yw'r her fwyaf mewn castio disg brêc wrth siapio, ond yn union reolaeth cyflymder oeri. Mae oeri rhy gyflym yn arwain at galedwch gormodol a brau y ddisg, tra bod oeri rhy araf yn arwain at strwythurau graffit bras a llai o ddargludedd thermol. Mae ein paramedrau proses oeri wedi'u gwirio trwy nifer o gynyrchiadau prawf i gadw hyd a dosbarthiad naddion graffit yn y cyflwr gorau posibl.

Proses Peiriannu: Perfformir troi manwl ar turnau CNC gyda robotiaid diwydiannol cymalog sy'n gyfrifol am lwytho a dadlwytho, gan ddisodli clampio chuck â llaw. Mae'r ddau arwyneb ffrithiant wedi'u gorffen-wedi'u troi mewn un gosodiad clampio, gyda'r rhediad terfynol wedi'i reoli o fewn 0.05 mm - goddefiant tynnach na'r hyn a nodwyd yn y rhan fwyaf o lawlyfrau cynnal a chadw offer gwreiddiol. Cymhwysir proses droi fanwl arbenigol ar yr arwynebau ffrithiant i gynnal garwedd arwyneb delfrydol, gan ganiatáu i badiau brêc ffurfio arwynebau cyswllt gwastad yn gyflym yn ystod y cyfnod rhedeg.

Profi Cydbwysedd Dynamig: Mae pob disg brêc yn cael prawf cydbwysedd deinamig 100% cyn ei ddanfon. Bydd disgiau sy'n methu'r prawf yn cael eu tocio i'w cywiro ac ni fyddant yn cael eu rhyddhau hyd nes y byddant wedi cymhwyso. Arolygiad llawn yw hwn yn hytrach na samplu ar hap. Bydd cydbwysedd deinamig gwael yn achosi dirgryniad olwyn llywio neu gerbyd wrth frecio ar gyflymder uchel, a fydd yn gwneud i berchnogion cerbydau amau ​​disgiau brêc diffygiol ar unwaith. Felly, mae'r weithdrefn hon yn anhepgor ac nid ydym byth yn torri corneli arni.

Mae'r holl gynhyrchion yn cael eu cludo'n uniongyrchol o'n sylfaen ffatri yn Shandong. Mae disg brêc sengl yn pwyso tua 12.1 cilogram. Mae pob set wedi'i becynnu â charton allanol rhychog wedi'i atgyfnerthu â phum haen a chlustogiad ewyn EPE haen dwbl y tu mewn. Mae'r tu mewn wedi'i lenwi'n llawn heb unrhyw fylchau, gan leihau'r risg o ddifrod yn ystod y daith. Gall cwsmeriaid ddynodi eu hoff anfonwyr cludo nwyddau. Yr amser arwain cynhyrchu a chludo safonol yw 30 i 45 diwrnod gwaith ar ôl cadarnhau archeb.

Mae'r disgiau brêc blaen ar gyfer Q7, Cayenne a Touareg yn eitemau mawr a thrwm. Yn ogystal, mae archebion ar gyfer y modelau cerbydau hyn fel arfer yn cael eu gosod mewn swmp. Rydym yn argymell cludo nwyddau môr cynhwysydd llawn trwy COSCO neu Maersk i leihau costau cludo uned. Ar gyfer gofynion ailstocio brys, mae gwasanaethau cludo nwyddau awyr cyflym (FedEx / DHL) ar gael. Bydd ffioedd cludo nwyddau awyr yn cael eu dyfynnu ar wahân yn seiliedig ar y cyrchfan a'r pwysau gwirioneddol.

Polisi ar ôl-Gwerthu a Dychwelyd
Os oes gan y disg brêc blaen a dderbyniwyd ddiffygion arwyneb, gwyriadau dimensiwn neu annormaleddau cotio, tynnwch luniau clir a darparu data mesur micromedr trwy ein sianel ôl-werthu bwrpasol. Rydym yn gwarantu cynnig datrysiad o fewn 48 awr, a gallwch ddewis amnewid cynnyrch neu ad-daliad llawn.

Sicrwydd Ansawdd
Mae pob rotor brêc yn cael archwiliad dimensiwn llawn 100% cyn ei ddanfon. Y goddefgarwch diamedr allanol yw ± 0.1mm, y goddefgarwch trwch yw ± 0.05mm, ac nid yw'r rhediad wyneb yn fwy na 0.05mm. Gellir olrhain yr holl ddata arolygu yn ôl i'r sypiau cynhyrchu cyfatebol a'r niferoedd ffwrnais.

Rheolau Dychwelyd a Chyfnewid
- Problemau ansawdd gweithgynhyrchu: Amnewid cynnyrch am ddim. Byddwn yn cario'r cludo nwyddau yn ôl, a bydd nwyddau newydd yn cael eu hanfon o fewn 3 diwrnod gwaith.
- Yn dychwelyd am resymau nad ydynt yn-ansawdd: Bydd y cwsmer yn talu'r nwyddau dychwelyd. Rhaid dadosod y cynnyrch gyda'r pecyn gwreiddiol yn gyfan. Bydd amnewid yn cael ei brosesu o fewn 5 diwrnod gwaith.
- Difrod a achosir gan logisteg: Archwiliwch y nwyddau yn y fan a'r lle ar ôl eu derbyn. Gwrthod derbyn a thynnu lluniau os yw'r carton allanol wedi'i ddifrodi neu os yw'r disg brêc wedi'i dolcio. Byddwn yn trefnu reshipment o fewn 24 awr ar ôl setlo hawliadau gyda'r darparwr logisteg.

C: Pa gerbydau y mae'r disg brêc â rhif rhan 7L6615302E yn gydnaws â nhw? A yw'n wirioneddol gyfnewidiol rhwng y Cayenne a'r Touareg?

A: Ydw. Mae'r Audi Q7 (4L), Porsche Cayenne (955) a Volkswagen Touareg (7LA/7L6/7L7) i gyd yn mabwysiadu'r llwyfan siasi PL71, ac mae eu disgiau brêc blaen yn rhannu'r un manylebau: diamedr allanol o 350mm a thrwch o 34mm. Mae'r rhif rhan 7L6615302E yn cyfeirio at y disg brêc blaen dde, tra bod ei gymar chwith yn 7L6615301E. Mae'r rhestr groesgyfeirio yn y gronfa ddata rhannau newydd yn cynnwys cerbydau a fewnforiwyd o frandiau lluosog gan gynnwys Audi, Volkswagen, Porsche, SEAT a Škoda, sy'n profi bod y disg brêc hwn yn hynod amryddawn.

Argymhellir gwirio a yw rhif OE yr hen ddisg brêc ar eich cerbyd yn 7L6615302E neu 7L6615302K cyn ei brynu. Gwirio trwy'r VIN yw'r dull mwyaf dibynadwy.

C: Mae'r C7, Cayenne a Touareg i gyd yn pwyso dros ddwy dunnell. A all y disg brêc hwn wrthsefyll brecio caled ar gyflymder uchel?

A: Gyda diamedr allanol o 350mm a thrwch o 34mm, mae'r disg hwn wedi'i beiriannu'n benodol ar gyfer SUVs dyletswydd trwm. Mae ei strwythur awyru mewnol yn cynhyrchu llif aer allgyrchol i wasgaru gwres allan wrth i'r olwynion gylchdroi, gan sicrhau effeithlonrwydd cyfnewid gwres llawer uwch na disgiau brêc solet. Wedi'i wneud o haearn bwrw HT250, mae'n cynnwys mwy o drylededd thermol na deunydd HT200 arferol. Gall gwres brecio ledaenu'n gyflym o'r wyneb ffrithiant i'r disg cyfan, gan leihau mannau poeth lleol. Cyn belled nad yw'n destun brecio eithafol parhaus ar draciau rasio, mae'r disg brêc blaen yn gweithio'n berffaith ar gyfer gyriannau hir i lawr yr allt ar ffyrdd mynydd neu arosfannau brys ar gyflymder uchel. Fe'ch cynghorir i ddefnyddio brecio injan i leihau'r.

Cynnydd Uwchraddio Technoleg: Mae'r system gefeilliaid ddigidol sydd newydd ei chyflwyno yn y ffatri wedi'i rhoi ar waith. Gall efelychu perfformiad blinder thermol ac effaith afradu gwres disgiau brêc cyn eu cynhyrchu, gan dorri'r cylch datblygu cynnyrch 30% a chodi cyfradd cymhwyster amser castiau un- i dros 96%.

Newidiadau yn y Galw yn y Farchnad: Gyda thwf parhaus y fflyd fyd-eang o gerbydau craidd caled oddi ar y ffordd, cododd archebion tramor am ddisgiau brêc o'r gyfres Prado LC120/GX470 28% flwyddyn ar ôl blwyddyn yn hanner cyntaf 2026. Y Dwyrain Canol, Awstralia a De-ddwyrain Asia sydd wedi gweld y galw cryfaf yn y farchnad.

Tagiau poblogaidd: disg brêc blaen ar gyfer volkswagen touareg, disg brêc blaen Tsieina ar gyfer gwneuthurwyr volkswagen touareg, cyflenwyr, ffatri